Der Wetterbericht versprach am diesem Muttertag neben etwas Regen auch eine erhebliche Windstärke. Der Regen endete wieder einmal pünktlich um 9 Uhr. Und der Wind startete ziemlich heftig mit der Trocknung der Piste, so dass bald nur kleine Regenlachen übrig blieben. Wie immer versammelten sich die Piloten vor dem Haupteingang um dann gemeinsam zum Flugfeld zu fahren. Dort wartete schon ein heisser Kaffee mit feinem Gebäck. Da konnte das daheim verpasste Frühstück unverzüglich nachgeholt werden..
Die Mirage mit der Sonnenblume war vor einem Jahr noch am Boden zu besichtigen. Farblich passte das Flugzeug ausgezeichnet zu den dunklen Wolken am Himmel. Darum war es nur logisch das Flugzeug einmal in der Luft zu präsentieren. Flugzeuge aus Holz mit einem echten Holzimpeller sind an diesem Anlass regelmässig anzutreffen. Darum gab es neben einer neuen Albatros auch noch mehrere Mirage-Jets zu sehen.
Der Anlass lebt von einer geschickten Kombination von Tradition und Neuheiten. Währenddem das Tagesprogramm in jedem Jahr ziemlich gleich verläuft, ist das Wetter fast jedes Mal anders. Und dazu meistens schöner als in der Prognose vorher gesagt. Erfreuliche Überraschungen gibt es auch regelmässig bei den Jets. Immer wieder finden wunderschön gebaute Modelle zum ersten Mal den Weg nach Dübendorf. Zusammen mit den schon von früher bekannten Flugzeugen entsteht daraus ein sehr abwechslungsreiche Flugprogramm.
Ständig wechselndes Licht ist eine Herausforderungen für die Piloten und den Fotografen. Die Piloten haben den Tag trotz heftiger Winde ohne Schäden erfolgreich gemeistert. Während dem der Fotograf mit zwei völlig unterschiedlichen Kameras herum hantierte. Als Resultat gibt es Fotos mit ganz eigenen Lichtstimmungen, die nicht nur vom sehr launischen Wetter beeinflusst sind. Offenbar haben hier nicht nur Menschen und Flugzeuge einen oft recht markanten und damit sympathischen Charakter. Auch Kameras verfügen über solche Eigenheiten. Und so braucht es manchmal noch einen ziemlichen Extraaufwand, um daraus brauchbare Bilder zu erzeugen.
Ein Bild mit drei verschiedenen Auflösungen. Links 4184 x 1200 Pixel. In der Mitte 6000 x 1721 Punkte und rechts 13947 x 4000 Bildpunkte. Auf die grossen Fotos gelangt man durch einen weiteren Click in das jeweilige Foto auf den Bildschirm. Für persönlichen Gebrauch können die Bilder sogar herunter geladen werden.
Wie schon früher wurden dafür vier Einzelaufnahmen verwendet, die elektronisch zu einem Bild vereinigt worden sind. Die gesamte Auflösung liegt bei ca. 60 MPixel, welche eher einen experimentellen als einen praktischen Nutzen haben.
Auch kleinere Jets wagten sich in die Luft. Fliegen in der Formation erfordert eine hohe Präzision und eine gute Koordination unter den Piloten. Die beiden Venoms zeigten dies auf eine eindrucksvolle Weise. Sie waren so flink unterwegs, dass es gar nicht einfach wardie zwei Flugzeuge in einem Bild zu vereinen. Dazu noch mit einer über fünf Jahre alten Kamera. Doch wie bei den Flugzeugen, kann auch da ein älteres Modell noch viel Freude bereiten. Und wahrscheinlich trifft diese Schlussfolgerung sogar noch auf den einen oder anderen der anweisenden Piloten zu.
Das Lächeln in den Gesichtern auf den Fotos entstand dieses Mal nicht etwa wegen dem Fotografen. Vielmehr war es die Vorfreude auf das unmittelbar bevorstehende Mittagessen in der Pergola. Feine Bratwurstdüfte lockten verführerisch zum Genuss. Wer das Fotoshooting hinter sich hatte, der verschwand sofort in die wohl verdiente Mittagspause. Während dem der Wind sich zu einem Sturm weiter entwickelte, gab es an den vom Wetter geschützten Tischen feine Würste, kühles Bier und zum Dessert noch einen Kaffee mit Süssgebäck zu geniessen. Während dieser Zeit machte der Fotograf noch eine Runde in der Flugzeugausstellung auf dem Platz.
Wer zu spät kommt, der erhält eine Extrawurst. Sorgfältig in Alufolie eingepackt, wartete diese herrlich gebräunt und fein duftend auf dem Grill bis zum Eintreffen des Fotografen. Das Pergolateam hat sich auch dieses Jahr wieder bemüht die angereisten Piloten gastfreundlich zu verwöhnen. Danach flog noch eine blaue Hawk bei einer hohen Windstärke. Dabei bewies der Pilot mit einer vorzüglichen Landung, wie gut er auch diesen Jet unter sehr anspruchsvollen Bedingungen im Griff hatte.
Der Windsack lag nun flach in der Luft und die Stange neigte sich aufgrund der grossen Kräfte zusehendes in Richtung Boden. Das waren die Wettervoraussetzungen für den Nachmittag. Wer jetzt fliegen wollte, der brauchte ein wenig Mut zum Risiko. Die zwei Airracer aus Schaumstoff starteten bald zu einer aufregenden Extrashow mit tollen Figuren in einer teilweise sehr engen Zweierformation. Dass dabei auch ein halbes Leitwerk abrasiert wird, gehört dabei offenbar zum überraschenden Höhepunkt der Vorführung. Denn danach landete das leicht defomierte Flugzeug wohlbehalten auf der Piste. Zum Abschied gab es für alle anwesenden Piloten eine Flasche Wein mit einer besonderen Etikette zur Erinnerung an diesen doch etwas "stürmischen" Fluganlass.
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