Am Samstag wurde den eingeladenen Gästen zuerst einmal ein feiner Apéro angeboten. Ob der kühle Weisswein tatsächlich so fein geschmeckt hat, wie die Gläser auf den Fotos den Anschein erwecken, kann der Fotograf nicht beurteilen. Denn damit die folgenden Bilder auch noch einigermassen scharf sind, hat er sich mit Mineralwasser begnügt. Schon bald einmal war für ihn das "Pflichtprogramm" erledigt. Und nun ging es zur Kür. Diese fand draussen auf dem Flugfeld statt.
Zuerst die sympathische als Luftkampf angekündigte Nurflügelshow. Schon bald geht das Gewimmel am Himmel los. Doch halt, die Flugzeuge haben auch am Sonntag noch einen Auftritt. Darum läuft der Kampf sehr zivilisiert ab. Und gekämpft wird nur gegen die bösen Maisstängel, welche die Sicht auf das dazwischen gelandete Flugzeug um keinen Preis freigeben wollen. Die Swift S-1 zeigt dagegen eine perfekt geflogene Akroshow mit violettem Rauch. So ist auch in dieser Sequenz die Abwechslung garantiert.
Äusserst rasant geht es zur Sache. Dies erklärt auch gleich den Nutzen des permanent aufgespannten Sicherheitsnetzes. Das Team Gaui zeigt, in welchen frühen Jahren schon mit dem Heliflug begonnen werden kann. Die Flugsimulatoren machen dies möglich. Viel damit geübt und nun mit grossem Können in der Realität vorgeführt. Einzige Auflockerung gegenüber dem konzentrierten Fliegen am Bildschirm: Schonende Landung im Maisfeld als wohltuende Abwechslung zum hundertfach am PC trainierten Flugprogramm.
Die DC-3 startet dank zwei kräftigen Elektromotoren zügig vom Platz und zeigt schon bald ihr herrliches Flugbild. Der Motorensound weicht dann doch erheblich vom Klang des Originals ab. Sehr leise zieht sie ruhig ihre Bahn am Himmel. Typische 3D Helikopter sind dagegen nicht zu überhören. Und wenn Hugo Markes am Steuer ist, dann wird noch etwas mehr Spektakel geboten. Rasenmäherstellung, Laubbläser auf dem Platz und zum Abschluss noch ein paar Maisblüten weggeschnitten. Den Zuschauern werden diese Figuren nicht empfohlen. Denn im Gegensatz zum Piloten besitzen diese kein gefülltes Ersatzteillager zu Hause.
Die Dauntless ist weit über die MG Fehraltdorf hinaus bekannt, dank den Auftritten an zahlreichen Flugshows. Die Edge 540 ist eine typische Vertreterin des Kunstflugs, den sie auch gerade am Himmel vordemonstriert. Geschleppte Nurflügler ist auch ein Kunststück, für das hier noch ein wenig geübt wird. Am Sonntag wird es dann bestimmt gelingen. Die Bell 429 der Air Zermatt dagegen fliegt schon in grösster Vollendung und ist nur dank dem Hintergrund noch als Modell zu erkennen.
Auch diese Programmsequenz beinhaltet Vorführungen aus völlig unterschiedlichen Sparten. Der geschleppte Segler fliegt ohne eigenen Antrieb und dank der Schwerkraft seine Figuren am Himmel. Die Sukhoi 29 eignet sich dank ihren grossen Ruderflächen speziell gut für 3D Akroflug. Der grosse Lastenhelikopter repräsentiert den Scalemodellbau. Fokker und Tiger Moth lassen die herrlichen Flugbilder der Flugzeuge vom ersten Weltkrieg wieder einmal aufleben. So kommt kaum Langeweile auf. Und die Zuschauer geniessen nebenbei noch das herrliche Licht des Spätsommers an diesem Nachmittag.
Zwei sehr ungleiche Himmelsstürmer bestritten nacheinander das abwechslungsreiche Programm. Der Raketenwurm ist auf eine hohe Geschwindigkeit und ein gutes Gleitverhalten getrimmt, wie sie an Wettbewerben verlangt wird. Der Sheriff Helikopter liebt dagegen die Beschaulichkeit und schwebt darum sehr originalgetreu über den Platz, so dass die Zuschauer in Ruhe daran jedes präzise nachgebaute Detail bewundern können. Das Luftbild ist einzigartig, den leider existiert das Original davon schon lange nicht mehr.
Mit vertretbarem Aufwand ein Spektakel für die Zuschauer am Himmel zu zeigen, dafür eignet sich eine Fuchsjagd. Hier bekamen die Flugzeuge Ballone an farbigen Papierstreifen angehängt. Diese liessen sich nur ungerne durch die Luft schleppen. Sie flatterten teilweise ziemlich unruhig hinterher. Schon bald wickelte sich das erste Papierband um eine Tragfläche. Doch das dazu gehörige Flugzeug liess sich davon nicht beeindrucken und jagte fleissig seinen Gegner nach. Da die Show noch zwei Mal geflogen werden musste, waren die Piloten vorsichtig. So wurden die Ballone in der Luft geschont und alle Flugzeuge landeten wieder wohlbehalten am Boden.
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